Alcock e Brown, Travessia do Atlântico, 1919 Neste vôo, você recriará a primeira travessia transatlântica.
Escolha um vôo: Terra Nova em St. John's até Galway, Irlanda
Em 1919, durante a Primeira Guerra Mundial, os aviões cruzavam a América e travavam inúmeras batalhas, mas nenhum avião ainda tinha ousado voar sobre um oceano. O vôo sobre a terra permitia que os pilotos remediassem as emergências a qualquer momento pousando no campo de algum fazendeiro para fazer os reparos. Entretanto, sobre oceanos abertos, não havia possibilidade de paradas, falhas ou erros. Além disso, essa era uma tarefa atemorizante diante de poucos instrumentos, cabines abertas e motores pouco confiáveis. Em 1913, o jornal britânico Daily Maily ofereceu um prêmio de 10.000 libras para a primeira aeronave que atravessasse o Oceano Atlântico. No final da Primeira Guerra Mundial, em 1918, nenhum aviador ainda tinha ganhado o prêmio. O piloto inglês John Alcock aceitou o desafio e logo foi acompanhado por Arthur Whitten Brown, um engenheiro e navegador experiente. Até mesmo para esses pilotos veteranos — ambos abatidos na Primeira Guerra Mundial — a travessia do Atlântico era como cruzar um território de aviação sem carta. Em 26 de maio de 1919, um Vickers Vimy desenvolvido especialmente com tanques para transportar 865 galões de combustível chegou em Terra Nova e, na tarde de 14 de junho, Alcock e Brown decolaram de um pasto próximo a St. John’s, Terra Nova, rumo à Europa. O vôo foi marcado pelo perigo. Logo no início do vôo, o rádio falhou. Como pano de fundo, o gelo, a neve e o nevoeiro interminável contribuíram para exauri-los ainda mais. A média do Vimy era de aproximadamente 120 mph. O Vimy voava entre o nível do mar e 12.000 pés. Ele era tão barulhento que os aviadores não podiam conversar e tinham que ficar passando notas para se comunicar. Como companhia, os pilotos carregaram gatos de pelúcia para servirem de mascotes. Na manhã seguinte, às 8:20, eles avistaram as minúsculas ilhas de Eeshal e Turbot; 20 minutos depois, avistaram Clifden, Irlanda, uma estação de radiorrecepção. Em vez de prosseguirem até o destino desejado, Galway, Alcock e Brown tentaram pousar o Vimy no primeiro pasto verde que viram à frente. Infelizmente, era um pântano, e o Vimy ficou rapidamente atolado, capotando. Mesmo com o orgulho um pouco ferido com esse erro de pouso, eles tinham conseguido: cruzaram o Atlântico! Após enviarem um telegrama da estação vizinha à Clifden, Alcock e Brown tornaram-se imediatamente heróis. O cardápio do banquete de celebração oferecido a eles em Londres era Oeufs Pochés Alcock (Ovos poché à Alcock), Suprème de Sôle à la Brown (Filé de linguado à Brown) e Poulet de Printemps à la Vickers Vimy (Galeto Vickers Vimy). Alcock e Brown fizeram, no total, uma viagem de aproximadamente 3.000 km pelo Atlântico em 16 horas e 28 minutos. O vôo conseguiu outro feito: transportar trezentas cartas particulares, tornando-se a primeira entrega de correspondência aérea transatlântica até a Grã-Bretanha. Ao atravessar o Atlântico frio e misterioso, você estará cruzando um novo espaço aberto. Mantenha seus rumos e tente permanecer seco. Navegação Você navegará nesses vôos usando uma combinação de pilotagem e cálculo de posição estática. Para aprender mais sobre essas técnicas, consulte o artigo sobre navegação no passado no Centro de Aprendizado. Em vez de cartas de papel, você poderá usar o Map (Mapa) (no menu World (Mundo), selecione Map (Mapa)) ou o GPS portátil (pressione SHIFT+3 para exibi-lo). Para aprender mais sobre esses recursos, consulte os artigos sobre utilização do Map e utilização do GPS no Centro de Aprendizado. Como o Flight Simulator não modela os efeitos do vento na grama, nas árvores ou na água fica difícil estimar o desvio. Para exibir a direção e a velocidade do vento na tela durante o vôo, pressione SHIFT+Z. Você poderá corrigir o rumo depois adequadamente. Salvando sua posição Se não tiver tempo para concluir o vôo em uma única sessão, você poderá salvá-lo e retornar a ele posteriormente. No menu File (Arquivo), selecione Save Flight (Salvar vôo). O Flight Simulator salvará a situação atual na categoria My Saved Flights (Meus vôos salvos). Depois disso, você poderá reiniciar o vôo de onde parou, selecionando-o na caixa de diálogo Select a Flight (Selecionar um vôo). Na tela principal, clique em Select a Flight (Selecionar um vôo), escolha a categoria My Saved Flights (Meus vôos salvos), selecione o vôo salvo anteriormente e clique em Fly Now (Voar agora). Observação: O Flight Simulator não incluirá briefings junto com os vôos salvos. Se desejar consultar o briefing ao continuar o vôo, carregue o vôo original a partir da caixa de diálogo Select a Flight (Selecionar um vôo) e, na tela Briefing, clique em Print (Imprimir). - início -