Panagra sobre os Andes, 1929 Nestes vôos, você recriará a rota do primeiro Ford 4–AT–E Tri-Motor de Buenos Aires, na Argentina, para Santiago, no Chile.
Escolha um vôo: Perna 1: Buenos Aires até Mendoza Perna 2: Mendoza até Santiago
Em 1929, o desafio do correio aéreo chegou à América do Sul e à intransponível Cordilheira dos Andes. Uma nova empresa, a Pan American-Grace Airways (também conhecida como Panagra), formada pela parceria da Pan American Airways com a W.R. Grace Company em 1928, oferecia o serviço de correio aéreo dos Estados Unidos para Lima. Em pouco tempo, rotas de correio aéreo começaram a surgir de leste a oeste. Em 12 de outubro de 1929, um Ford Tri-Motor da Panagra partiu de Buenos Aires, na Argentina, chegando 8 horas e meia depois em Santiago, no Chile. A rota era impressionante. O Ford Tri-Motor voou em altitudes normais até uma escala para reabastecimento em Mendoza, na Argentina. Depois, decolou rumo aos Andes. Cruzando a Cordilheira dos Andes e o topo da montanha no Passo de Uspallata, o Ford Tri-Motor despressurizado alcançou a incrível altitude de 18.000 pés. Quando ele pousou no Aeroporto de Los Cerrillos, em Santiago, no Chile, a primeira travessia aérea dos imponentes Andes em uma aeronave de transporte comercial de passageiros havia sido concluída. Durante esses vôos, você se aventurará por alguns céus nunca antes cruzados, em uma rota que ainda não foi testada. Sobre os Andes, você colocará à prova o Ford Tri-Motor. Navegação Você navegará nesses vôos usando uma combinação de pilotagem e cálculo de posição estática. Para obter mais informações sobre essas técnicas, consulte o artigo Old-Fashioned Navigation no Centro de Aprendizado. Em vez de cartas em papel, você poderá usar o Mapa (no menu World [Mundo], selecione Map [Mapa]) ou o GPS (sistema de posicionamento global) portátil (pressione SHIFT+3 para exibi-lo). Para obter mais informações sobre esses recursos, consulte os artigos Using the Map e Usando o GPS no Centro de Aprendizado. Como o Flight Simulator não modela os efeitos do vento na grama, nas árvores ou na água, é difícil estimar o desvio. Para exibir a direção e a velocidade do vento na tela ao voar, pressione SHIFT+Z. Depois, você poderá corrigir o rumo, conforme adequado. Gerenciamento do motor Não esqueça de empobrecer a mistura ao voar acima de 3.000 pés MSL. Pressione CTRL+SHIFT+F2, conforme necessário, para empobrecer a mistura. Quando o motor ratear, pressione CTRL+SHIFT+F3 algumas vezes para enriquecer ligeiramente a mistura. Salvando sua posição Se não tiver tempo de concluir um vôo em uma única sessão, você poderá salvá-lo e retornar a ele posteriormente. No menu File (Arquivo), selecione Save Flight (Salvar Vôo). O Flight Simulator salvará a situação atual na categoria My Saved Flights (Meus Vôos Salvos). Depois, você poderá reiniciar o vôo de onde parou, selecionando-o na caixa de diálogo Select a Flight (Selecionar um Vôo). Na tela principal, clique em Select a Flight, escolha a categoria My Saved Flights, selecione o vôo salvo anteriormente e clique em Fly Now (Voar Agora). Observação: o Flight Simulator não incluirá briefings com os vôos salvos. Se desejar consultar o briefing ao continuar o vôo, carregue o vôo original na caixa de dialogo Select a Flight; na caixa Briefing, clique em Print (Imprimir). - início -